Kewatec Aluboat

People of Kewatec – Kai Autio

Martti Vaahtoranta, 26.8.2019

KEWATECS UTSTRÄCKTA HAND

Någon gång under 2018 dök det upp en sprillans ny skåpbil på Kewatecs gård. På sidan fanns en bild av en båt som hade tillverkats i Karleby och sålts till världen. På sidan av bilen stod det ”Kewatec”, men på förardörren ”Kai Autio”. Det är dörren från vilken Kewatecs sakkunniga och hjälpande hand sträcks ut där den behövs.

Kai Autio (f. 1957) är ingen gröngöling. Annars skulle han inte klara av sin uppgift. Dit hör både arbete med båtar i veckotal i Karleby och resor till ställen dit Kewatecs båtar har sålts. I bilen finns reservdelar och verktyg.

I Karleby har Kai en lägenhet intill arbetsplatsen. Hemma i Kotka väntar frun och dit återvänder han nu som då.

Kai växte in i sin uppgift som barn i en smedsläkt i Kotka skärgård. Hav och båtar har alltid varit en del av hans liv. Pappan fiskade med laxrev och jagade säl. Det var tillåtet på den tiden.

Efter skolan blev Kai plåtslagare. Han lärde sig redan då att svetsa i aluminium. Som 17-åring byggde han sin första båt – i aluminium. Den används fortfarande.

Kai gjorde värnplikten i marinen. Det slutade med att han servade militärbåtar på Sveaborg. Vad annars?

Då Kai blev företagare efter en tids arbete på torra land hade han nytta av allt han lärt sig. Namnet på kommanditbolaget, som han grundade 1984, säger allt: ”Alumeri Ky”. Havet och aluminium.

Den nya firman fokuserade särskilt på jetbåtar. Det var Kais entré i branschen och spådde också om hans framtid.

Då tillverkade Hamilton vattenjetaggregaten. Om Kai nu arbetar med vattenjetaggregat, är de vanligen tillverkade av Rolls Royce, eller numera Kongsberg. De tillverkas nämligen i Karleby.

Båtskroven ritades av en extern ingenjörsbyrå. I övrigt designade Kai båtarna själv. Alla var olika. Det är något som också Kewatecs medarbetare känner väl till.

Hytterna byggdes av ett annat företag. Kai måste nu även lära sig glasfiberarbete. Vid sidan av detta byggde han egna båtar från grunden eller renoverade gamla. De som lusläste den finska tidningen Kippari kommer ihåg detta!

Sedan vände Kai blad en gång till i livet: lågkonjunkturen på 90-talet ledde till att det egna företaget gick i konkurs.

Men Kai lät sig inte stoppas för det. Han började jobba för samma företag som tidigare hade gjort glasfiberhytter till hans egen firma. Nu blev han professionell båtreparatör.

Den nya arbetsgivaren utvidgade verksamheten. Senare ägde även Kai en liten del av företaget. Han gjorde alla slags reparationsarbeten, från att glasfibra träbåtar till att sköta om olika försäkringsfall.

I detta arbete mötte Kai Kewatec för första gången. ”Korela-Boats”, som företaget hette, servade lotsbåtar och Kewatec i Karleby tillverkade ju lotsbåtar i aluminium.

Det började dock se ut som att det igen var hög tid att gå vidare. Även detta företag gick i konkurs. Nu började Kewatec fråga vad Kai skulle göra efteråt.

Kais karriär tog en ny vändning och han började arbeta i Karleby. Och han har inte bråttom någonstans. Kanske behöver han inte längre byta arbetsplats.

Kai anser nämligen att han får jobba med det han alltid drömt om. Bättre än så här kan man inte trivas på en arbetsplats.

Detta gäller även åt andra hållet: vi på Kewatec behöver en person som ser problem som en utmaning och inte som ett hinder eller ens en försening. Och som sjunger i korridoren.