Kewatec Aluboatin valmistama hybridialus e-Work 2390 Survey on luovutettu Norjan geologiselle tutkimuskeskukselle (NGU) Trondheimiin, Norjaan. Aluksen kokonaispituus on 23,9 metriä ja se on ensimmäinen Kewatecin rakentama alus, joka on rekisteröity IMO-säädösten mukaan laivaksi.
NGU:n uusi alus ”Geologen” on kastettu eilen. Sekä elinkeinoministeri Jan Christian Vestre että pormestari Rita Ottervik osallistuivat juhlalliseen tapahtumaan Trondheimissa Norjassa. Aluksen kummitäti oli NGU:n johtaja May Britt Myhr, joka vastasi virallisesta ristimisestä heittämällä merivettä aluksen runkoon.
”Gelologen” on korkean teknologian, maailmanluokan työväline, joka tulee antamaan meille kriittisiä geologisia tietoja monien vuosien ajan. Sillä on suuri arvo tulevaisuuden liiketoiminnan kehittämiselle, sosiaaliturvalle, maankäytölle ja rannikkomme luonnon monimuotoisuudelle, sanoo elinkeinoministeri Jan Christian Vestre.
Alus e-Work 2390 Survey on tehty tutkimustarkoituksiin, ja sitä käytetään merenpohjan geologisten yksityiskohtien kartoittamiseen ja tutkimiseen. Alus on varustettu erittäin tarkoilla laitteilla Norjan vuonojen ja rannikkovyöhykkeen merenpohjan tutkimiseksi 1300 metrin syvyydellä. Siinä on kaksi monikeila kaikuluotainta, matalataajuusluotain ja seisminen laitteisto merenpohjan ja merenpohjan alla olevan geologian kartoittamiseksi. Aluksella on myös ROV (remotely operated underwater vehicle), jota käytetään merenpohjan yksityiskohtaiseen tutkimiseen. ROV:ia voidaan käyttää peräkannella olevan A-rungon avulla. Aluksen dynaamisen sijainnin toiminnon avulla alus voi seurata ROV:ia.
Kewatec e-Work 2390 Survey on 23,9 metriä pitkä ja 6 metriä leveä, ja siinä on 2 x 670 kW dieselmoottoria ja yhteensä 200 Kw edestä sähkömoottoreita. Aluksen huippunopeus on vajaat 20 solmua ja siinä on säädettävät potkurit. Aluksesssa on keittiö, neljä hyttiä, märkälaboratorio, mihin näytteitä viedään ja missä niitä voi tutkia, varastotilaa sekä päivähuone.
”NGU:n odotukset ympäristöystävällisyydestä ja korkeasta toimivuudesta olivat positiivisesti haastavia ja johtivat täysin uusiin, ainutlaatuisiin ratkaisuihin muun muassa propulsiopakettiin ja mittauslaitteisiin sekä aluksen järjestelmien integrointiin. Onnistuimme valitsemaan ja tekemään yhteistyötä useiden norjalaisten toimittajien kanssa, jotka samalla tarjoavat paikallista huoltoa ja ylläpitoa tulevina vuosina”, Kewatecin toimitusjohtaja Kent Björklund sanoo ja jatkaa:
”Asiakkaamme on ollut ammattitaitoinen, ymmärtäväinen ja ratkaisukeskeinen, ja yhteistyöhenki on ollut poikkeuksellisen hyvää. NGU:n valinta koskien asiantuntevaa konsulttitoimistoa, Transportutvikling, vaikutti suuresti siihen, että kaikki sujui hyvin. Samalla haluan kiittää telakan työntekijöitä, jotka ovat työskennelleet intohimoisesti projektin eteen saavuttaen hyviä tuloksia. ”
Alus käyttää dieselmoottoreita siirtoajoissa työskentelyalueelle ja sieltä pois. Tutkimuksia suoritettaessa alusta voidaan käyttää pelkän sähkön voimin. Sähkökäyttöjen päätarkoitus on minimoida melu ja tärinä erittäin tarkkojen mittaustulosten saavuttamiseksi.
Projektipäällikkö Håkan Gustafsson on tyytyväinen ja ylpeä aluksesta. ”Jäi hyvä tunne aluksen valmistamisesta, projekti eteni hyvin ja tärkeintä, että asiakas on tyytyväinen ”, Gustafsson sanoo.
Alus ajettiin Porvoosta Norjaan, Trondheimiin, ja luovutettiin asiakkaalle 26.1.2023. Maaliskuun 2. päivänä alus kastettiin ja alukselle annettiin nimi ”Geologen”.
Kaikki kuvat ristiäisistä: Gudmund Løvø/NGU
