Kewatec Aluboat

PEOPLE OF KEWATEC – RIKU KORKEANIEMI

Martti Vaahtoranta,13.3.2020

PYÖRÄT PYÖRIMÄÄN JA AUTOMIES TELAKALLE TÖIHIN

Amerikan autoja Kokkolan kaduilla

Kun kävelee Kokkolan kesäisiä katuja, ei voi välttyä näkemästä vanhoja amerikanrautoja, kuulemasta niitä tai myöskään haistamasta vanhaa kunnon bensankäryä ajalta ennen katalysaattoreja ja vähän palavan voiteluöljynkin hajua siinä joukossa. Jotkut näistä autoista ovat hienosti entisöityjä, toiset tuunattuja, kuten sanotaan, ja yhdet yksinkertaisesti vain kunniallisesti vanhentuneen näköisiä.

Kokkolassa täytyykin olla poikkeuksellisen paljon vanhojen amerikkalaisten autojen harrastajia. Yksi heistä on syntyjään Perhon poika Riku Korkeaniemi, joka on jo kauan asunut Kokkolassa ja on Kewatecilla töissä.

Tavaran tehokasta liikuttelua

Ilman Rikua on vaikea kuvitella Kewatecia. Vuodesta 2002 hän on kuulunut sen henkilökuntaan. Kewatecin asfaltoidulla pihalla Rikua kuitenkin näkee useammin trukin puikoissa kuin dollarihymyn ratissa.

Kewatecin telakka on melkoinen logistinen haaste. Lahdenperän toimipaikassa on kaksi hallia, joissa veneitä rakennetaan, ja yksi halli on pelkästään varastoitavaa tavaraa varten. Toisaalta tavaraa säilytetään myös muissa halleissa, ja varastohallista sen tietenkin pitää kulkea juuri sinne, missä sitä tietyllä hetkellä tarvitaan.

Lisäksi tavaraa tulee jatkuvasti portista pihalle milloin pienellä pakettiautolla, milloin raskaan rekan kyydissä. Mutta raskasta on myös se kalusto, jolla viedään veneitä esimerkiksi naapurifirmaan maalattavaksi.

Riku ajaa kuitenkin enimmäkseen vähän kevyempää kuljetusvälinettä. Trukkia tarvitaan tosin joskus myös veneiden kuljettamiseen trailerin päällä telakan omalla alueella esimerkiksi silloin, kun valmis alus siirretään varusteluhallista punnituksen jälkeen vesillelaskua varten rantaan. Mutta eniten liikennettä on pihalla, kun erilaisia osia ja laitteita kuljetetaan hallista ja käyttöpaikasta toiseen.

Nuorena värvätty

Kokemusta työstään Rikulla riittää. Hän oli vasta levyseppäoppilas, kun Kewatecin perustaja Karl-Erik ”Kalle” Wargh houkutteli hänet johtamaansa firmaan töihin. Ja vaikka Riku edelleen tarpeen tullen myös hitsaa, hänen erikoistehtävänsä Kewatecilla liittyvät ennen kaikkea logistiikkaan ja sitä tukevaan kalustoon, niin kuin myös ajoneuvoasentajan opin käyneelle automiehelle hyvin sopii.

Veneistä tuli ammatti sisämaan pojalle

”Suhteeni veneisiin on pelkästään ammatillinen. Minulla ei ole taustallani rannikon kasvattien veneharrastusta eikä mitään erityistä suhdetta myöskään mereen,” Riku toteaa.

Ennen Kewatecin tiimiin liittymistään Riku ehti tehdä töitä myös betonialalla Betset Oy -yhtiössä. Sen jälkeen on käsiteltävä materiaali ollut kevyempää eli alumiinia. Vaikka kyllä sekin painaa, jos osa on tarpeeksi iso.

Työ, jota on mukava tehdä hyvässä seurassa

Työ itsessään ei sen sijaan Rikua paina. ”Viihdyn hyvin sekä Kewatecin työyhteisössä että työssäni, jossa parasta on sen monipuolisuus,” hän sanoo. ”Mikään siinä ei ole erityisen vaikeaa.” Ja kun Rikulta kysyy, mitä hän haluaisi työssään muuttaa, vastaus vähän kieli poskessa kuuluu, että ”palkkaa voisi aina parantaa”.

Mutta jos työ stressaisikin Rikua, puuhailu amerikanrautojen parissa auttaisi paineen purkamisessa. Ja uiminen, jonka avulla Riku pitää ruumiinkuntoaan yllä.

Ja taas kulkisi tavara Kewatecilla, niin kuin se nyt kulkee.